一、泰坦尼克号是有多恐怖
1、事实上,影片原本有,但是被删掉了。
2、泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难,其残骸直至1985年才被再度发现,目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护;
3、电影是在用插叙的形式讲故事,Rose透过摄影机看到沉入海底锈迹斑斑的泰坦尼克号时,回忆起了那艘邮轮上的明亮的灯火,精致的回廊,喧嚣的筵席,但最美的但是是某人单纯的笑容,尽管他从未说出“ILoveYou”。
4、按照霍金的预言,本来还有二百年就要沉的地球巨轮,最近在各方面都显示了要加快崩塌的迹象。地球各地最高温度和最低温度记录的刷新越来越快。旱涝交替,高温蝗灾间或暴风雪的摧残越来越剧烈。森林大火的肆虐越来越频繁。一波又一波的病毒更是越来越猖獗难驭。外加地球变暖,极冰融化和海冰面上升。又还有资源短缺,环境污染的问题更是势如累卵。
5、最出格的编造,就是关于一个“女英雄”戈登夫人的事迹,称她最后一个“入艇”,镇定自若。实际上,她和丈夫上了救生艇后,立即塞给船员5英镑钱,让他们快点划走,结果这艘可装40人的小艇,只装了12人就划走了,其中7人还是船员。
6、我高喊:女人和孩子们过来!然而我根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子。
7、他写下了17页的回忆录,讲述了沉船灾难的细节。
8、至于那个“戈登夫人”,一上救生艇,就立刻拿钱贿赂船员,催促他们快点将船划走,
9、 《泰坦尼克号》将旧社会等级制度刻画的尤其完整准确,以船为基,每上升一层便是一个等级,随之生活水平待遇可谓是“节节攀升”。在这里,可以感受到生活在底层阶级人们生活的艰难苦楚,可以体会到上层社会群体生活如“大都会”一般雍容奢靡,如此反差,具有极大讽刺性。
10、据说,灾难发生时,泰坦尼克号共搭载2224人,仅有710人生还,其余全部不幸罹难。
11、浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以3节(约45公里每小时)的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行(最大航速23节)。接到附近很多船只发来的冰情通报,史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬,冰山比往年向南漂得更远。但是,泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里,而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船),瞭望员不得不用肉眼观测。
12、他们共用一张56英镑9先令11便士的船票,蜗居在三等舱,无非是想要跨过大洋改变命运。
13、两船都是初次出航就沉没,其原因都是撞上冰山,出事地点都在北大西洋。
14、露丝出身贵族家庭,却讨厌着贵族的生活方式,讨厌着周围的人们,整日都是无聊的餐会和舞会,面对一个自己不喜欢的未婚夫,自己感到无比的孤独。带着抽泣奔跑到船尾,跨到围栏外边准备自寻短见的时候,得到了杰克劝阻而重新获得生命。
15、爱尔兰人也常被“黑”,本来是个好题材,但这次碰巧不行。首先,“泰坦尼克”号是一万多名爱尔兰工人造的,这众所周知;爱尔兰人毕竟和英国人、美国人打交道时间太长,对他们媒体这一套再熟悉不过了,要是胡乱黑,会激起众怒,正好又赶上当时爱尔兰独立运动风起云涌,所以英国政府明确表态:你们就不要火上浇油了。
16、在上船前,英国轮船公司为他们购买了一张三等舱的集体票。
17、等待他的露丝完成对他诺言:“你会离开这里,你会子孙满堂,你会看着你的孩子长大,你会在百年后寿终正寝,你会死在温暖的床上,而不是这里。”然后回到这与他重逢。
18、人们永远也忘不了这幅画面:泰坦尼克号在海底昂着头,残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。
19、不是所有古老的作品都被称为经典,电影《泰坦尼克号》如今已经二十周年,被人们誉为永恒的经典,它根据英国皇家邮轮泰坦尼克号沉没大西洋的真实事件而改编,期间参插处于两个不同阶层依旧情深似海的爱情故事,本片也被定义为爱情类影视作品,单是爱情固然无法打动观众,它还揭露了人性的丑陋、讽刺了高层贵族的傲慢、对生命的渴望以及追寻自由的勇敢等等。整部电影真要我挑出它毛病的话,我只能说女主人公胖了一点点~请原谅~
20、1901年白星公司(WHITESTARLINE)被美国财阀朱利厄斯·皮尔庞特·摩根的IMM国际海运公司收购之后,他的目标是卡纳德公司(CarnedLine)。而财政状况窘迫的卡纳德公司则被迫向英国政府寻求帮助。1907年,两艘空前规模的快船——首次使用大型蒸汽轮机的卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号加入了卡纳德公司庞大的邮船队。白星公司在竞赛中被甩到了后面。有IMM做后盾,白星公司决定迎头赶上。
二、泰坦尼克号是有多恐怖的电影
1、六人泰坦尼克号的中国幸存者
2、用黑人当替罪羊,英美早有传统。“泰坦尼克”号上,确实有个黑人,但不幸的是,他死于海难。就这样,还被人用上了,罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称:这个黑人抢夺首席电报员的救生衣,结果被副电报员布莱特击毙了。抢救生衣的事确实有,但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以,可以看出后来的说法,纯粹是睁眼说瞎话。
3、的确,现在是7月酷暑,全国都在过夏天的时候,高原是除外的,尤其是像玉珠峰这样的高海拔山峰,它的山脊或山顶被白雪覆盖,可想而知,那里的气温与我们的夏天差别有多大。
4、自大的船长。船长自恃经验丰富,认为自己及时发现冰川也能及时避开,导致船员松懈。
5、再多再多的海水都不能淹没的爱。
6、至于他们到底是什么身份,又是用了什么办法,在海难中逃生,对当时很多英国和美国人来说,既不重要,也不值得关心。反正,这8个中国人中有6个活了下来,仅此就足以证明他们是坏蛋,进而还可以证明所有中国人是坏蛋。
7、这8位中国人是什么人?
8、不知道是遭遇百年诋毁之后的认命,还是连自己都不知道这段曲折要从何说起。
9、多灾多难的二十世纪发生了多少恐怖的大灾难,改写了世界历史的进程,也深深震撼了人类的内心世界。人们永远不会忘记这次灾难:海上女王“泰坦尼克”号,孤独地撞上冰山,最后孤立无援地、悲惨地沉没。
10、换上干衣物,避免让患者持续被寒风吹;
11、总注册吨位46328吨,排水量52310吨,动力59000匹马力(43MW),航速每小时23~24海里,总共可搭载3,547名乘客和船员。动力装置包括两台往复式四缸三胀倒缸蒸汽机以及一台帕森斯式低压蒸汽轮机,驱动三个螺旋桨。
12、地址:广州白云区江夏北二路云商易城B101(地铁2号线江夏站A出口转右步行大概二百米)
13、为了揭开这个秘密,有个英国小哥ArthurJones专门走访了他们的后代,四处查证,还拍摄了一部纪录片——
14、要配备足够的救生艇!泰坦尼克号的船头船尾、甲板上空地不少、完全可以多放置更多的救生艇!使得“每一个人都可以上救生艇”这个道理成为可能
15、舰长;206米(875英尺)
16、根据幸存者的回忆和记述,是因为撞上了冰山,但这并非是唯一的原因,据外媒记者称,造成当年最大远洋客轮“泰坦尼克号”沉没的原因可能是油舱着火。记者分析《泰坦尼克号》出航前的照片发现,后来撞击冰山受损的船身上有被烧过的焦黑痕迹。专家们证实,这些痕迹极有可能是由于一个油厂着火所致。
17、片名《六人》,指的就是泰坦尼克号上的6名中国幸存者。
18、一等舱的贵客首先得到通知,二等舱的乘客随后得到安抚。三等舱的人们即便没人告知,也意识到事情的严重性:冰冷的海水已经浸入了他们所住的船舱。
19、唯独,这六名中国幸存者,却连船都下不了。
20、泰坦尼克号(RMSTitanic),又译作铁达尼号,是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮,于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。
三、泰坦尼克号为何不打捞
1、杰克最后对露丝说的话:你一定会脱险的,你要活下去,生很多孩子,看着他们长大。你会安享晚年,安息在温暖的床上,而不是今晚在这里,不是像这样的死去。赢到船票,坐上这艘船…是我一生最美好的事,让我能跟你相逢。
2、电影呈现的是一段浪漫的爱情故事,纪录片还原的是这段被抹去的历史。
3、户外出行的人注意力大多集中在防雨防雪,只顾保暖,而忽略了大量出汗引起的失温风险,忽略了贴身内衣的选择和准备。寒冷天气下的户外活动,保持身体干燥,若被打湿,赶紧换上干衣服,这点非常重要!
4、为排解少女心中的忧愁,杰克带罗丝不断发现生活的快乐之处。
5、八号艇救生员对67岁的斯特劳斯先生提议:我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇。
6、冰山露出水面100英尺(48米),初次形成时可能有1700英尺长(516米),1912年泰坦尼克号撞到冰山一侧,当时该冰山为400英尺(192米)长,重达150万吨。
7、最后,辗转了几个国家,都被拒之门外,只好搭乘开完亚洲的船“回家”。
8、一番周折后,他们找到了这6个人
9、1912年4月14日,星期天晚上,一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山,“永不沉没的”泰坦尼克号面临沉船的命运,罗丝·迪威特布克特和杰克·道森刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。
10、突然,一声巨响,锅炉爆炸,飞离底座。“泰坦尼克”号猛烈擅抖起来,船尾翘起,几乎与海面成直角,所有可移动的东西都挣脱出来,29个大锅炉、46000件瓷器、27000瓶啤酒和矿泉水、5个大钢琴、26000个银碟和银托盘、44吨肉禽、40吨马铃薯、30箱高尔夫球棍和网球拍、5吨白糖、35000吨鸡蛋,以及若干吨煤和若干粗大的锚链,尽数轰隆隆地倾泄入水中。
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12、英语中“中国佬”属于贬义词
13、纽约市布朗区矗立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑,上面刻着这样的文字:
14、泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船,有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是,在它的处女航中,泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右,泰坦尼克号与一座冰山相撞,造成右舷船艏至船中部破裂,五间水密舱进水。
15、航行的时间:都是在四月份,航线都是从英国到美国。
16、如今一百多年过去,就像片中说的,“是时候去正视这段被遗忘的历史了”,让这些人找回自己在历史中的位置。
17、泰坦尼克号全长206米(882英尺9英寸),宽19米(92英尺6英寸),从龙骨到船桥顶部的高度为69米(104英尺),吃水5米(34英尺7英寸),吃水线到甲板的高度为3米(60英尺)。
18、关于电影方面,其实往往是细节之处才是最为动人的。在《泰坦尼克号》这部经典的电影作品当中也有着许多的细节,令人们回味无穷,并且给人留下了深刻的印象,细细品味也会发现其中的意味深长。首先是电视影的最后一幕,当年老的露丝又重新回到游轮上的时候,发现年轻的杰克正向他伸出一只手。在楼梯上的杰克,依然像是他们第一次见面时候的模样脸上有着羞涩的笑容,而且英俊帅气。而在杰克的背后却是一个非常用心的细节,背后的时钟停留的时间,正是泰坦尼克号沉船的时间。
19、但事实上,他们是有船票的正常乘客,是殖民者非法掠夺的劳动力,是被清政府抛弃的人民。
20、关键时刻的决策失误。当发现冰川时,选择了减速左满舵避开冰山,奈何泰坦尼克身体巨大,一时避让不及。有研究指出,左满舵减速时应该用坚固的船头去撞击冰川,而不是船的一侧。
四、泰坦尼克号拍摄死人了
1、很难说,毕竟还有那么多现实问题摆在他们眼前。不过依照jack的性格,在一起也是有可能的。
2、他们经历的事,也很简单:1912年4月14日,“泰坦尼克”号首次航行,就撞到海中冰山,2小时40分钟后沉没,1502人葬身海底,705人生还,其中就有他们。
3、泰坦尼克号的右舷重重地撞上了冰山,船头部分的5个隔舱迅速涌进了大量的水。船长的得知这艘船没救的消息下令发放救生艇,并发出求救信号。
4、显而易见,船是英国人造的,又是英国人开的,不找他们找谁。
5、只要我还活着,那一夜我永远无法忘记!
6、为什么西方媒体要诬陷这8位中国人?
7、或许有些人会疑惑,大夏天的,怎么还有失温这回事?
8、为了节省成本,当时船务公司喜欢招华人船员,往往在三处招工:宁波、海南、香港。这8个船员,有是宁波人的可能性。当时第一次世界大战还没发生,护照和签证,是战后才普遍推行的,他们大概因为在香港上船,所以统一登记为香港居民,但实际上不一定。
9、史密斯船长沿着救生艇甲板左舷跑进无线电报房,命令一号电报员菲利普发出遇难呼救信号CQD,向附近海面上所有的船只求救。此刻是次日零点十四分,是在与冰山相撞后的第三十四分钟。这个命令早就该下达了,时间已经过去了宝贵的三十四分钟。
10、奥林匹克级邮船中的第一艘在1908年12月16日在哈兰·沃尔夫船厂开工。与其他公司新船下水前名字保密的做法不同,白星公司很快公布了三艘船的名字——奥林匹克号(RMSOlympic)、泰坦尼克号(RMSTitanic)和巨人号(RMSGigantic,泰坦尼克号海难后改名不列颠尼克号,RMSBritannic)。由于船体尺寸太大——长达880英尺,哈伦·沃尔夫船厂的造船台显然不能同时开工三条船。他们决定先建造1号(泰坦尼克号)和2号船(奥林匹克号)等1号船下水之后再开工建造3号船(巨人号)。
11、当时的天气。有研究发现,泰坦尼克在冰山附近时,拉布拉多寒流墨西哥湾流带来的较暖气流相遇,导致海面光线产生异常折射导致船员无法看清楚冰山。
12、这名女人竟笑着回答:不,我还是陪着你。
13、泰坦尼克号真实历史幸存者查尔斯莱特勒他在回忆录中写道,面对沉船灾难,船长命令先让妇女和儿童上救生艇,许多乘客显得十分平静,一些人则拒绝与亲人分离。
14、泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。两层船底,由带自动水密门的15道水密隔墙分为16个水密隔舱,跨越全船。16个水密(不进水的)隔舱防止她沉没。奇怪的是,这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道,只建到了D甲板。中间的八道墙则只设到了低一层的E甲板。虽然如此,其中任意两个隔舱灌满了水,她仍然能够行驶,甚至四个隔舱灌满了水,也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了,所以《造船专家》(TheShipbuilder)杂志认为其“根本不可能沉没”。一个船员在航行中对一个2等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说:“就是上帝亲自来,他也弄不沉这艘船。”
15、泰坦尼克号全长206米(875英尺),宽19米(5英尺),标准排水量为46,328吨,吃水线到甲板的高度为3米(60英呎),动力50000匹马力(37MW),航速每小时23~24海里,总共可搭载3,547名乘客和船员。
16、1912年4月14日,世界上最大的客轮,号称“永不沉没”的英国银星公司超级远洋客轮“泰坦尼克”号在其驶往美国纽纳的处女航途中撞上一座冰山,次日清晨2点20分沉入洋底,出事地点在纽芬兰的大浅滩以南95公里。695人(其中多为妇女和儿童)多是爬上救生艇得以生还外,另外1513名乘客与船员葬身大海。
17、防患于未然是规避风险最好的方法,我们不仅仅要学习失温发生之后该如何正确处理,更应该掌握如何做才能避免失温的发生,这才是最科学合理的方法。
18、这5名中国人齐心协力,将这条实际上没法救命的小船抛入大海,再跳下海,浸在水中,抱着这条船,在海里载沉载浮,幸好后来遇到了救生艇,被人救起;另一个中国人落水时,正巧身边有块门板,他牢牢抱着,也遇到了救生艇,因此得救。
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